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安省福特政府提议回购407高速公路以缓解交通拥堵

admin 2024-11-29 09:45 AM 294 0

摘要:  为了缓解大多伦多地区(GTA)的交通拥堵,安大略省政府提出了一系列方案,从修建401高速公路下方隧道到移除自行车道,如今又重新讨论了一个常见提议:回购407高速公路。 ...


福特政府提议回购407高速公路以缓解交通拥堵


为了缓解大多伦多地区(GTA)的交通拥堵,安大略省政府提出了一系列方案,从修建401高速公路下方隧道到移除自行车道,如今又重新讨论了一个常见提议:回购407高速公路。


政府确认正在讨论回购407高速公路


安大略省交通部长普拉姆比特·萨卡里亚(Prabmeet Sarkaria)周四表示,政府已经与407高速公路的管理方展开对话。他在一份声明中称:“我们将继续寻找方法,让安省居民的生活更加实惠,并确保他们每天能够顺利到达目的地。这包括探索所有选项,并建设满足我们不断增长人口需求的重要基础设施。”


关注交通和居民经济负担


财政部长彼得·贝斯伦法维(Peter Bethlenfalvy)则表示,目前尚未对回购方案的具体成本进行评估,但强调政府始终在寻求既能缓解交通堵塞,又能减轻居民经济压力的方案。


反对党建议取消407货车通行费


新民主党(NDP)党魁玛丽特·斯泰尔斯(Marit Stiles)重申反对党主张,建议政府对407高速公路的货运车辆免收通行费。她表示:“这将立即缓解401高速公路的交通压力。”斯泰尔斯批评政府并未实际推动相关对话,并呼吁尽快采取行动。


407高速公路的历史背景


407高速公路于1999年被时任省长迈克·哈里斯(Mike Harris)政府以31亿加元的价格卖给了一个包括SNC Lavalin、魁北克省养老基金以及西班牙公司Ferrovial在内的财团。


目前,加拿大养老金计划投资委员会(CPP Investments)拥有407收费高速公路公司50.01%的股份,该公司负责高速公路的运营管理。省政府仍拥有407东段22公里的路段,通行费远低于私营部分的收费标准。


福特政府其他交通举措


福特政府此前已禁止安省主要高速公路的收费,仅保留407高速公路收费。此外,去年11月,省政府宣布接管多伦多市的加德纳高速公路(Gardiner Expressway)和唐谷公园道(Don Valley Parkway)的维护成本,减轻了多伦多市的财政负担。


(信息来源:《加拿大新闻社》)

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