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19公里艾灵顿轻轨开工9年,通车日期再延至2022年底

admin 2020-2-19 03:24 PM 综合星岛日报、明报报道 875 0

摘要:  多伦多艾灵顿大道跨城轻轨(The Eglinton Crosstown)建设工程一拖再拖,工程负责单位都会联通(Metrolinx)昨天发布声明指出,依目前进度,到工程完工至少仍需要两年时间,可能要到“进入2022年后相当一段时间”才能完 ...


艾灵顿跨城轻轨波折重重
通车日期再延至2022年底

多伦多艾灵顿大道跨城轻轨(The Eglinton Crosstown)建设工程一拖再拖,工程负责单位都会联通(Metrolinx)昨天发布声明指出,依目前进度,到工程完工至少仍需要两年时间,可能要到“进入2022年后相当一段时间”才能完工启用。

19公里轻轨,2011年开工,原定2021年9月通车

都会联通主席兼行政总裁费斯特(Phil Verster),昨天(18日)在声明中表示,早前预定于2021年9月建成通车的全长19公里的艾灵顿大道穿城轻轨线路,建设进度比预期落后,将会延后至2022年的某一时刻才能完工。这项工程于2011年开工,总投资530亿元。最初计划在2020年完工投入使用。但早前自由党执政时期,已宣布工期延迟至2021年9月。

都市联通昨(18日)宣布﹐艾灵顿跨城轻轨(Eglinton Crosstown)的启用日期需要再度推迟﹐该轻铁如今最快要在2022年底才能投入服务。

费斯特表示,工程延误的主要原因,是承建工程的一家私人集团Crosslinx Transit Solutions(CTS),未能按期完成工作。他表示,该承包商比最早计划的日期延迟了9个月才开工,并且没有按原定计划,及时最后确定工程的一些设计方案。尽管该集团在后来加快了施工进度,但是自2018年至现在,工程进度仍只完成了原计划的80%。这意味着整个工程的完工日期,将会延后。

目前仍未超出预算

艾灵顿跨城轻轨的工程于2011年展开﹐最初定于2020年落成﹐后来延至2021年﹐今次已是第2次押后启用日期。

费斯特指在工程途经的央街夹艾灵顿车站(Eglinton Station)地下混凝土地基发现缺陷,令工程复杂化。现时虽然确定了解决办法,但是也会令整体完工时间后延。费斯特在声明中表示,“都会联通和安省基建厅,目前不会对完工的确切日期进行预测。因为 CTS必须向我们证明,他们可以达到他们所声称的最新的生产进度。另一点需要说明的重要事项是,工程到目前为止仍未超出预算。我们在未来两年内,会定期让公众了解工程的进展情况。”

《多伦多星报》两个月前取得都会联通一份内部报告,披露CTS已经通告Metrolinx,整个交通线路施工,要到2022年5月才能完成。报告指在目前艾灵顿地铁站地下混凝土工程密水空间发现问题,Avenue车站选址出现地下水渗漏,还有未来Mount Dennis车站铁轨桥的施工等,都将成为延误工程的主要问题。不过,当时都会联通发言人艾金丝(Anne Marie Aikins)曾对媒体表示,工程仍计划在2021年9月完工。

艾灵顿跨城轻轨由都市联通拥有﹐多伦多公车局营运

艾灵顿大道穿城大众交通线路工程分为两期,以Mount Dennis车站为标界,车站以东为首期工程,一路向东延伸19公里,与坚尼地地铁站(Kennedy Station)相连,乘客在此可以接驳目前TTC地铁2号线及3号线。这一段沿途共设25个车站。


其中在Keele街与Laird街之间,超过10公里的路段,将会设计成地下铁路。

二期工程则会由Mount Dennis站继续向西,延伸至皮尔逊机场,及接驳密西沙加市的公共交通线路。整条线路将由都会联通拥有,但未来由多伦多公车局TTC负责经营。
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