抱怨没用，我只能凭感觉瞎摸着试试了。还好，左转右转紧急信号及停车信号灯都很正常。但如何把车开上去并安全固定好，就靠我一人太难了，但别无选择就稀里糊涂搞定了。其实固定轮子又严重出错并很不安全，但当时根本不知道，也不想知道，就直接上了开回多伦多的高速了。

第二天也就是6月8日上午，在高速上尽管车速比限速还低10公里（一般人全开比限速高10公里，警察的不问责的），但车尾摇摆不稳定，很不安全。时时出现自动紧急减速。好在挂车有自动紧急减速或刹车系统。而这样事情竟出现了次数几十次，这实在太危险。当时地段高速限速是110公里，而我只能按90公里或低时，还算稳定。可在高速上跑长途的人，哪个不打瞌睡？而打瞌睡时，不知不觉速度就被提上，然后尾部严重摇摆，感觉梦幻中幸运地掉进了神秘坑洼。

我仍在曼省一号高速上行驶，此时上午9点，还有点精神。该地段限速是110公里，而我把车速控制在90公里。当限速110公里时，只要车速不低于90公里，警察是不会找麻烦的。可通过后镜发现有一警车一直跟着我，但没打警灯，所以，我也没在意，保持行驶。过一阵子警车赶过来叫停了我。警察说，我的整个车辆所有信号灯全失灵，因此，绝不允许在高速上行驶。我还不信，因出发前全面检查过，一切都很正常。于是，警察叫我下来试试，结果左转右转紧急刹车等所有信号灯全失灵。但警察还好，说前面不到两个公里有个小城市，到那里全面检查修理好后，在上高速。警察也没给我罚单，而我呢，此时彻底老老实实的，按照警察的指示到前面小城市下高速。

在加拿大西部任何地方，修车行的生意一直是非常旺盛的，人工很贵还不说，要当天马上给你修车几乎是不可能的。我怀疑皮卡和挂车连接处有问题，于是，进到小城镇后，首先找CANADIAN TIRE（加拿大最大汽车服务商店），买了连接零件，结果我的判断不对。因此，只好直接找本地的 UHAUL 服务站。当地UHAUL 服务站人检查了所有信号系统及连接件，都很正常。但经检查，信号连接线因摩擦被断掉引起了短路，导致皮卡车的保险丝烧到了。但UHAUL 的人说，他只能做到这点，让我自己找修车行修理。当初是上午9点半。我找了十多家，但都因没时间修为由拒绝我，或让我等到第二天再说，那还算是紧急照顾！最后，找到了福特。因我是福特的客户，那里有我记录。果然，福特终于接受修理，但得等到下午一点。我说当然不仅没问题，还得谢天谢地呢！

下午一点，福特果然不到十分钟把保险丝问题搞定了。也就只换了比指甲还小的保险片，价为也就几元加元，可总收费86加元。原本纯属堂堂的UHAUL 那里所造出的问题，可结果不仅浪费了5个多小时，还付了额外的费用。