摘要: 在加拿大国会于周五晚间以跨党派支持的姿态通过《国家重大工程法案》（Bill C-5）后，总理卡尼宣布，这项被称为“加拿大经济法案”的核心立法，将成为政府应对美国关税战、推动国家战略项目的关键工具。 ...
自由党与保守党联手通过《国家重大工程法案》： 卡尼政府打造“加拿大版经济突围” 据CT V News渥太华报道，在加拿大国会于周五晚间以跨党派支持的姿态通过《国家重大工程法案》（Bill C-5）后，总理卡尼宣布，这项被称为“加拿大经济法案”的核心立法，将成为政府应对美国关税战、推动国家战略项目的关键工具。 这项立法为联邦政府赋予“快速通道”权限，可直接批准被认定为“国家利益”的重大建设项目，并绕过部分审批程序，旨在应对美国总统特朗普升级的钢铝关税所引发的经济压力。 卡尼在新闻发布会上表示：“这正是加拿大与美国的不同之处，这正是我们增强独立性、实现国家崛起的路径。”他强调法案必须迅速通过，“因为我们正处于一场危机中。如果你不相信，那就去索尔圣玛丽、汉密尔顿和温莎走一走。” 自由党、保守党罕见联手 立法通过速度创纪录 这项法案于6月6日提出，仅经过两日委员会审议，于14日便在下议院以两次投票形式快速通过。第二轮投票源于议长裁定法案存在两个实质部分：一是旨在消除国内贸易壁垒，二是授权加快批准国家重大项目。 新民主党和魁人政团支持前者，反对后者。反对党领袖安德鲁·谢尔（Andrew Scheer）及副党领兰茨曼（Melissa Lantsman）在投票后获得卡尼亲自越席致谢。 谢尔对媒体表示：“如果哪怕有一线希望，这项法案能带来什么积极成果，保守党就不会阻碍它的通过。” 重大项目名单仍未确定，加西省长立场不一 尽管各省已向联邦提交希望纳入“快速审批通道”的项目名单，卡尼指出“国家统一名单尚未成型”，“真正的工作现在才开始”。 阿尔伯塔省长丹妮尔·史密斯主张推动穿越不列颠哥伦比亚省的输油管项目，但卑诗省长大卫·埃比则反驳称项目既无资金支持、也无明确开发方。他强调：“作为通往亚太市场的门户，卑诗省是加拿大贸易多元化战略的关键，联邦在基础设施投资中必须公平对待。” 卡尼则表示，联邦政府不会将任何项目强加于持反对意见的省份或地区。 原住民与环保团体质疑：法案授权过大 环保组织与原住民团体批评此法案赋予内阁过大权限，有绕过既有法律之虞。一些原住民领袖警告，该法案可能侵犯宪法保障的原住民权利，引发法律挑战。 对此，卡尼承诺，法案实施过程中将设立“原住民顾问委员会”，核心职责为确保落实《宪法》第35条原住民权利。他还宣布将在未来数周举行原住民全天峰会，邀请第一民族、因纽特人和梅蒂斯人权利持有者与联邦官员对话。 负责王权原住民事务的部长丽贝卡·阿尔蒂（Rebecca Alty）表示：“总理愿意亲自组织原住民高峰会，是政府兑现尊重原住民权利的明确信号。” 在最后阶段审议中，国会运输委员会还通过修订，将《印第安法》从可被豁免的法律清单中移除，以回应部分原住民社群的担忧。 商界支持：加拿大重启“大工程”时代的试金石 加拿大商会在声明中称该法案“回应了关税危机下的时代挑战”。TC能源总裁弗朗索瓦·波瓦里（Francois Poirier）称其为“一项具有两党支持、能让加拿大重回国家项目轨道的重要举措”，但也指出加拿大现行监管制度“急需改革”。 目前法案已送交参议院审议。参议院将持续运作至6月27日，若顺利通过，《国家重大工程法案》将在7月1日加拿大国庆日前正式成为法律。 |
