加军战机采购再起波澜 Gripen与F-35争夺加拿大合同

据CTV News报道，随着瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫和王后西尔维娅抵达加拿大，围绕加军下一代战机采购的竞争再次升温。随同访加的瑞典航空制造商萨博（Saab）高管正大力推销其“鹰狮”（Gripen）战斗机，而F-35阵营也同时展开反击，试图巩固其在加拿大的领先地位。

Gripen亮相：强调“北极适应性”与本土制造潜力

CTV News在瑞典当地对Gripen E进行了近距离报道。萨博试飞主管Mikael Olsson表示，这款第五代战机操作简便、占地小，且软件自主性强，加拿大可自行掌控关键系统。

萨博强调，Gripen尤其适用于加拿大北极防御任务。

公司高管Johan Segertoft指出：“Gripen可在零下40到45度环境下运行，并能在结冰公路上降落，10分钟内完成补给后再度起飞。”

萨博还确认已与加拿大庞巴迪（Bombardier）、CAE 等公司洽谈在加国组装Gripen战机，声称可创造约一万个制造与科研岗位。

此外，萨博透露亦与加拿大讨论在本地全套组装其“全球眼”（GlobalEye）预警侦察机，若达成协议，预计可再带来三千个就业机会。

F-35阵营警告：减少采购恐影响加拿大航空业就业

另一边，F-35支持者警告，如加拿大减少F-35采购数量，将损害航空业供应链和就业。

在魁北克米拉贝尔设有维护业务的加拿大企业 L3 Harris 表示，F-35相关工作可维持约1,600个岗位，并新增5,000个就业机会。

公司高管Jon Rambeau指出，他们正与洛克希德·马丁（F-35制造商）商谈在加拿大设立维护中心，“如果加拿大按原计划采购全数88架F-35，这项机会出现的可能性很高。”

原计划采购16至88架F-35 但贸易争端引发重新评估

加拿大政府已于2023年敲定购买16架美制F-35，并保留扩大至88架的选项，用以取代老化机队。然而，由于今年与美国爆发贸易争端，渥太华宣布重新审查该合约，并未排除采购其他型号，包括Gripen，从而引发“可能双机队并存”的猜测。

联邦工业部长乔利（Mélanie Joly）表示，萨博提出的“创造一万个就业岗位”的方案虽属“主动投标”，但“很有吸引力”。她亦批评目前F-35项目未能在加拿大创造足够产业效益。

洛克希德·马丁反击：加拿大供应链价值将达155亿加元

洛克希德·马丁回应称，目前已有110多家加拿大企业参与F-35供应链，约30家仍在活跃合作。F-35项目预计将在2007至2058年间为加拿大带来超过155亿加元的产业价值。

“许多加拿大供应商因此取得额外国际订单，行业能力显著提升。”公司副总裁 Chauncey McIntosh 表示。

最终决策仍未定案

一份11月3日提交国会的文件显示，若加拿大修改与美国的战机采购谅解备忘录，可能产生新的财政与法律责任，需进一步评估。

已订购的前8架F-35预计将于2026年底至2027年中交付，用于飞行员训练。

至于加拿大是否坚持原方案采购88架F-35，还是引入瑞典Gripen形成双机队，目前仍没有明确时间表。