韩德“潜艇大战”升级，争夺加拿大 60 兆韩元巨额军购合同 据《Korea JoongAng Daily》报道，韩国与德国正为争夺加拿大价值约 60 兆韩元（约 409 亿美元）的潜艇采购合同展开激烈竞争。在波兰“Orka 潜艇项目”竞争中落败后，韩国转而将全力投向规模更大的加拿大潜艇计划，与全球第五大武器出口国德国正面交锋。
德国主打“现成交付”，韩国强调“速度优势” 多方军事及业界消息人士透露，德国已向加拿大提出“gap filler”（缺口填补）方案，即直接提供成品潜艇以填补加拿大老旧舰队退役前的空窗期。德国的提案甚至包括重新分配原定 2028 年交付本国海军的一艘 212CD 级潜艇，将其优先交付给加拿大。 德国的主要竞争者 TKMS（原蒂森克虏伯海事系统） 强调其 NATO 作战经验与成熟体系，希望凭借“可立即部署”的型号提升吸引力。 韩国则以其“造舰速度”回应。韩华海洋与现代重工承诺将在签约后六年内交付首艘 KSS-III（张保皋-III）潜艇，预计 2032 年交船，并在 2035 年前再交付三艘，之后至 2043 年每年一艘，总计 12 艘。 这型 3,000 吨改良版潜艇可水下续航超过三周，具备强劲竞争力。 加拿大计划以最多 12 艘新型 3,000 吨级潜艇取代目前服役的 4 艘 Victoria 级潜艇，预计 2035 年前完成换装。该项目包含 30 年运营维护，总成本高达 600 亿加元（约 425 亿美元），合同最早可能在明年上半年敲定。 波兰竞争失利，但韩国造舰实力获 NATO 认可 韩国与德国在波兰“Orka 项目”中曾激战，但最终瑞典胜出。尽管落败，韩国通过全力参与竞争，成功向 NATO 证明其潜艇制造能力，尤其是 KSS 系列潜艇的技术水准已接近甚至部分超越德国。 韩国政府为竞标波兰项目甚至提出向波兰海军捐赠即将退役的 1,200 吨 KSS-I 潜艇，以展示合作诚意。 业界专家指出，韩国在此次竞争中虽未成功，但其“贴近胜利”的表现本身即是实力象征。值得注意的是，韩国早期潜艇技术正是由德国协助建立。1987 年，超过百名韩国工程师赴德国 HDW 造船厂受训，也奠定了韩国日后独立造艇的基础。如今，韩国不仅实现国产化，还在 2021 年推出第一艘自主设计建造的 3,000 吨级潜艇“安昌浩”号。 韩华海洋生产主管郑汉求表示：“韩国的潜艇制造能力如今可与德国比肩，但我们在交付速度与成本上更具优势。” 战略关系成为关键，德国略占上风，韩国快速崛起 分析指出，除了技术与交付能力外，加拿大政府的最终选择还将取决于供应国的战略关系与安全合作深度。 德国作为 NATO 的核心成员，其潜艇长期参与多国联合作战，互操作性得到广泛验证，被视为竞争中的“先发优势”。韩国则日益成为 NATO 关注的新兴武器供应国，特别是在俄乌战争与 global defense realignment 背景下，其军事工业战略价值正在提升。 若韩美关于核动力潜艇合作及美国战舰在韩建造等协议最终落地，韩国在全球军工体系中的战略地位将显著增强。 一位熟悉谈判的消息人士指出：“在柴油电潜艇领域，几乎只有韩国能够提供潜射弹道导弹（SLBM）能力，这为韩国带来独特优势。” 结语：加拿大潜艇大单或决定未来全球军工版图 加拿大 600 亿加元的潜艇项目不仅是一次大型国防采购，更可能决定未来数十年北约海军力量的装备方向。 德国凭借 NATO 经验目前略占优势，但韩国凭借快速建造能力、成本竞争力及新兴战略地位正加速追赶。 谁能赢得这场“潜艇大战”，将不仅影响加拿大的海军未来，也可能重塑全球潜艇市场的竞争格局。 |
