摘要: 加拿大总理卡尼（Mark Carney）与阿尔伯塔省省长签署一项新协议，决定放宽部分气候政策，以刺激国内能源产业投资，并推动建设一条通往西海岸的新石油管道。 ...
加拿大卡尼政府与阿尔伯塔达成协议： 放宽气候法规以吸引能源投资 据《半岛电视台》报道，加拿大总理卡尼（Mark Carney）与阿尔伯塔省省长签署一项新协议，决定放宽部分气候政策，以刺激国内能源产业投资，并推动建设一条通往西海岸的新石油管道。
取消油气行业排放上限，引发政坛震荡 根据协议内容，联邦政府将取消原计划在油气行业实施的排放上限，并放弃部分清洁电力规则。作为交换，阿尔伯塔省承诺加强工业碳定价，并支持大型碳捕捉与封存（CCS）项目。 这项被油气行业称赞、却遭环保团体批评的协议，被视为加拿大能源政策向发展化石燃料倾斜的重要信号，也在卡尼少数政府内部掀起波澜。 前联邦环境部长史蒂文·吉尔博（Steven Guilbeault）当天宣布辞职，称加拿大的气候规划正被“拆解”。 应对美国产业关税冲击 卡尼寻求“能源护盾” 卡尼表示，美国总统特朗普的关税措施正在造成经济不确定性，预计将对加拿大经济造成 500 亿美元损失，相当于每位加拿大人损失 1,300 美元。在此背景下，卡尼希望能源部门成为缓冲外部冲击的“经济支柱”。 虽然他放宽了部分特鲁多政府时代的环保限制，但卡尼重申仍将坚持 2050 年净零排放目标。 推动通往西海岸的新输油管线 目标亚洲市场 阿尔伯塔省正在研究建设一条通往不列颠哥伦比亚省西北海岸的新原油输送管道，以扩大对亚洲市场出口。然而，目前尚无私人企业愿意承担管道建设。 业界普遍认为，要吸引私人企业参与建设，联邦政府必须取消油气排放上限，并修改禁止油轮进入 BC 省北部海岸的相关立法。 卡尼表示，联邦政府将确保新管道的审批过程“清晰且高效”，并由私人部门负责建设与融资。未来管道将每天运输 100 万桶低排放阿尔伯塔油砂原油，优先面向亚洲市场。 协议还包括联邦政府调整《油轮禁令法》（Oil Tanker Moratorium Act），为原油出口亚洲铺路。 不过，BC 省省长戴维·艾比表示反对，称相关禁止规定应继续保留。多个原住民团体也表示不会允许油轮进入西北海岸，称“管道永远不会发生”。 目前，加拿大唯一通往亚洲市场的管线为联邦政府拥有的 跨山输油管道（Trans Mountain），该管道去年完成 340 亿加元扩建工程，运力提升三倍。 环保团体警告倒退，能源行业称为“机会窗口” 环保机构彭比纳研究所（Pembina Institute）警告，此协议可能削弱国家最低气候标准，对加拿大整体气候行动造成深远影响。 但石油产业界则表示欢迎。加拿大石油生产商协会称：“取消排放上限、修改竞争法、并承诺扩大市场准入，都是释放加拿大天然资源潜力的重要举措。” 加强碳捕捉与核能合作 推动 AI 数据中心用电建设 根据协议，联邦政府与阿尔伯塔省将在 2026 年 4 月 1 日前完成工业碳定价协议，并共同推进全球最大的碳捕捉项目 “Pathways Plus”，用于处理油砂排放。 联邦政府还将协助阿尔伯塔： • 建设与运营核电站 • 升级省内电力网络为 AI 数据中心供电 • 建设跨省输电线路 结语：能源与气候路线再成全国焦点 卡尼政府与阿尔伯塔的协议象征加拿大能源政策的新方向：在面对外部经济压力时加大化石燃料投资，同时尝试平衡气候目标。随着政治反对声浪与原住民群体的抗议，新管道及相关政策未来能否落地仍存在重大不确定性。 |
