摘要: 访问豪华邮轮预定网站，开启浪漫人生 加政府与阿尔伯塔新签能源协议为打造西部电力超级通道铺路 加拿大联邦政府与阿尔伯塔省上周达成的一份能源谅解备忘录（MOU）中，最重要却最被忽视的内容，并非油砂、管道或西海 ...
加政府与阿尔伯塔新签能源协议为打造西部电力超级通道铺路加拿大联邦政府与阿尔伯塔省上周达成的一份能源谅解备忘录（MOU）中，最重要却最被忽视的内容，并非油砂、管道或西海岸油轮禁令，而是电力合作的新布局。这项协议有望促成横贯西部的高压电力互联系统，为加拿大带来具“国家建设”意义的增长机会，同时降低排放。 暂停清洁电力法规 阿省获得关键喘息空间根据报道，联邦政府在 MOU 中同意立即暂停针对阿尔伯塔的《清洁电力法规》（CER）。这项法规原要求2035年实现电网净零排放，后调整至2050年，但仍对燃气发电设施设有强制性限制。阿省目前逾70%的电力来自天然气，业界早已警告，CER 会推高电价且无法有效减排。 规管暂停后，阿省得以自行规划电力结构，包括天然气、核能乃至支撑人工智能产业的高负载供电。省内能源界普遍视此为一场重大胜利。 电力互联成最大亮点 拓展跨省输电合作更重要的是，这份 MOU 明确提出建设“跨省大型输电互联线”，强化阿尔伯塔、卑诗省和萨省的电力共享能力。新的互联线路将允许各省在高峰用电、风光发电过剩、或水库水位紧张时彼此支援，实现更稳定、更低排放的区域电力结构。 目前阿省与卑诗仅有一条高压线路，理论输电能力为1000至1200兆瓦，但由于安全风险，阿省最多只能依赖其中约400兆瓦。专家指出，这种“单点故障”让两省难以真正互补，也限制了阿省进口水电及出口风电的潜力。 若建成第二条线路，可提升系统冗余度，让阿省更大胆引入来自卑诗的零碳水电，而卑诗则可利用阿省的风光发电节约水库储能。卡尔加里大学公共政策学院经济学者指出，这将“扩大西部整体经济产能”。 经济效益显著 有助控制电价和吸引投资机构研究显示，强化阿省与卑诗的电力连接，有三大经济收益：
更重要的是，这类电力合作不像石油管道那样容易触发卑诗的海洋生态反对声浪，政治阻力显著更小。 关键问题仍未解决：谁来建设？尽管愿景宏大，报道指出 MOU 并未明确列出由谁主导建设跨省互联线，也未提供资金来源、所有权结构、成本分担或时间表。 专家估计，阿省现有线路升级已规划投入约7.5亿加元，新线路成本“必定在数十亿规模”。但输电公司难以从价格下降与系统可靠性提升中直接获利，单靠市场机制难推动此类工程。 学者认为，由于跨省线路属于联邦管辖范围，此项目极可能被纳入加拿大政府的“重大项目办公室”（Major Projects Office）审查与推动框架。 总结：潜力巨大但需政治推动《BBC News》分析认为，跨省电力互联虽然不如油管项目引人注目，却可能成为新能源协议中最具长期经济效益的部分。阿省与卑诗的能源结构互补显著，政治阻力低，是联邦政府推动清洁增长与“重建国家”愿景的罕见低摩擦路径。 最终成败，取决于三省与联邦能否真正落实合作、确定工程主体，并将这项区域电力互联计划从愿景推进至工程建设。 |
