摘要: 美国驻加拿大大使皮特·胡克斯特拉近日表示，华盛顿与渥太华尚未就戈迪·豪国际大桥的开放问题达成最终协议。
美加尚未就戈迪·豪国际大桥通车达成协议 温莎市长仍盼5月开放 据加拿大《温莎星报》（Windsor Star）报道，美国驻加拿大大使皮特·胡克斯特拉近日表示，华盛顿与渥太华尚未就戈迪·豪国际大桥的开放问题达成最终协议。这座历时多年建设的大型跨境基础设施项目，其通车时间仍存在不确定性。
胡克斯特拉本周在兰辛出席媒体活动时指出，美国政府尚未与加拿大政府敲定相关协议条款，但他同时强调，双方最终将能够解决分歧。 尽管如此，德鲁·迪尔肯斯仍对大桥在今年5月开放保持乐观。他表示，负责项目的温莎—底特律桥梁管理局（WDBA）依然指向“春季通车”的目标，并希望能够如期实现。他指出，一旦大桥开放，将有助于缓解当地卡车收费争议，并释放跨境贸易与经济发展的巨大潜力。 根据协议，该大桥由加拿大出资建设，并通过收取过桥费逐步回收成本；在收回投资后，加拿大与美国密歇根州将共享相关收益。然而，由于项目成本已从最初的57亿美元上涨至约64亿美元，同时预期交通流量低于早前估计，胡克斯特拉对加拿大回本速度表示担忧，并认为这将影响密歇根州未来获得收益的时间。 迪尔肯斯对此回应称，这一在2012年达成的协议“公平合理”，是双方共同认可的安排。他强调，大桥不仅对温莎至关重要，更是整个北美供应链体系中的关键基础设施，对贸易与制造业意义重大。 代表当地选区的国会议员哈布·吉尔则表示，大使的言论“令人担忧”。他指出，数十万就业岗位与企业依赖稳定的美加合作关系，呼吁双方尽快明确协议与开放时间表，为边境两侧的居民与企业提供确定性。 温莎—底特律桥梁管理局方面则表示，目前项目整体进展顺利，正朝着春季开放目标推进，但具体日期仍取决于质量审核、测试与系统调试工作的完成情况。 这座六车道跨境大桥将连接温莎的401号高速公路与底特律的75号州际公路。项目历经超过25年规划与建设，多次延期，且受到政治因素影响。今年2月，美国总统唐纳德·特朗普曾公开威胁，若不重新谈判补偿与所有权条款，将阻止大桥开放。 与此同时，道格·福特近期在皇后公园表示，预计将很快出席大桥的开通仪式，这一表态进一步引发外界对通车临近的猜测。 目前来看，尽管工程已接近完成，但协议分歧与政治因素仍可能影响这座关键跨境通道的最终开放时间。 |
