摘要: 多伦多轨道交通建设持续推进。虽然多伦多公车局（TTC）5号线Eglinton Crosstown轻轨才刚投入运营不久，其西延线（Eglinton Crosstown West Extension）工程已全面展开，并取得多项重要进展 ...
多伦多全新高架轻轨建设提速 Eglinton西延线高架桥初现规模 据blogTO媒体报道，多伦多轨道交通建设持续推进。虽然多伦多公车局（TTC）5号线Eglinton Crosstown轻轨才刚投入运营不久，其西延线（Eglinton Crosstown West Extension，简称ECWE）工程已全面展开，并取得多项重要进展。 这条西延线全长9.2公里，将把现有终点站Mount Dennis站向西延伸至Renforth Drive，终点位于皮尔逊国际机场（Pearson International Airport）以南，为未来前往机场及多伦多西部地区提供更加便捷的公共交通服务。
该项目于五年前正式开工。不过，由于5号线一期工程长期受到工期延误和成本超支等问题的影响，西延线建设进展一直较少受到外界关注。 事实上，工程一直稳步推进。Metrolinx表示，西延线长约6公里的地下隧道已于2024年全部贯通，目前施工重点已转向全长1.5公里的高架轨道（Elevated Guideway）。 今年5月，Metrolinx完成了高架桥35跨桥梁中的首跨安装。到了6月，高架桥建设进一步取得突破，施工团队成功跨越了首个道路交叉口——Emmett Avenue，并继续向Jane Street方向推进。 根据Metrolinx介绍，未来这段长约1.5公里的高架轨道将位于Scarlett Road与Jane Street之间，两端分别与地下隧道相连接，形成完整线路。 之所以采用高架桥方案，而不是全程地下隧道，主要是为了跨越Humber River（亨伯河）及其广阔的洪泛区。相比在地下水位以下修建隧道，高架结构不仅能够避开复杂的地质条件，也可大幅降低工程成本和施工难度。 按照设计，列车自西向东行驶时，在到达高架桥东端后，将沿Eglinton Avenue West北侧继续前行，经过Jane Street以东后重新进入地下，并最终接入现有的Mount Dennis站，实现与现有5号线无缝衔接。 随着隧道工程完成以及高架桥建设不断推进，Eglinton Crosstown西延线正逐渐成形。项目建成后，不仅将提升多伦多西部地区公共交通服务水平，也将进一步加强市区与皮尔逊国际机场之间的交通联系。 |
