摘要: 加拿大联邦政府日前拒绝允许喷气式客机在多伦多比利·毕晓普机场起降后，安大略省政府正重新评估对“Alto”高速铁路项目的支持。
多伦多岛机场扩建遭否决 安省或重新评估高铁项目支持 据加拿大广播公司（CBC）报道，加拿大联邦政府日前拒绝允许喷气式客机在多伦多比利·毕晓普机场起降后，安大略省政府正重新评估对“Alto”高速铁路项目的支持。
安省交通部长普拉布梅特·辛格·萨卡里亚日前批评联邦政府在机场扩建问题上向“边缘团体”让步，并表示省政府仍将推进扩建计划。他称，如果联邦政府以这种方式对待大型项目，“许多项目恐怕都难以建成”。 不过，知情人士透露，安省对联邦政府突然否决机场扩建计划感到措手不及。双方此前数月一直围绕“相互支持”进行磋商，即安省支持连接多伦多、渥太华、蒙特利尔和魁北克市的Alto高速铁路计划，联邦政府则支持比利·毕晓普机场扩建。 加拿大交通部长史蒂文·麦金农上周宣布，联邦政府将仅推进机场已获批的安全设施升级，不再考虑跑道延长和喷气式客机起降计划。他表示，政府在公众咨询后作出决定，调查中87%的受访者反对扩建。 一名自由党高级消息人士称，联邦政府宣布决定的时机也与政治考量有关。多伦多“比奇斯—东约克”选区将于8月31日举行补选，新民主党反对机场扩建，联邦自由党担忧这一议题可能成为竞选焦点。 安省省长福特据报已就此向总理表达失望。Alto高铁项目拟运行时速达300公里的列车，线路将穿越部分安省优质农地，并在多伦多至魁北克市之间的主要城市设站。联邦总理办公室则回应称，该项目是一项“世代性投资”，预计到2055年每年可运送约2400万名乘客，到2085年可增至4300万人次。 安省今年5月通过立法，取代多伦多市在机场三方协议中的地位，并接管毗邻湖滨及多伦多群岛的部分市属土地。多伦多市长邹至蕙反对机场扩建，她表示，省政府在缺乏联邦支持的情况下无法推进计划，应撤销相关法案并归还土地。 目前，安省政府尚未说明，在联邦政府未予支持的情况下，将如何继续推动比利·毕晓普机场扩建。 |
